④ EPCU 냉각 누수와 출력 저하 현상

전기 포터2의 EPCU(전력 제어 유닛)는 모터와 배터리 사이에서 전력 분배와 제어를 담당하는 핵심 장치입니다. 그러나 최근 1년 사이, EPCU 냉각수 누수로 인한 출력 저하·시동 불능·경고등 점등 사례가 잇따르며 업계에서도 주요 리콜 이슈로 부상하고 있습니다. 이 글에서는 실제 정비소에서 관찰된 냉각 누수 증상과 정비 절차, 그리고 예방 관리법까지 현장 경험 중심으로 분석합니다.

EPCU 냉각 누수가 문제 되는 이유

포터2 일렉트릭의 냉각계통은 모터, 인버터, EPCU를 하나의 순환 라인으로 연결합니다. 이 시스템은 장시간 부하 운전 시 열교환 효율이 떨어질 경우, 내부 압력이 상승하면서 O링·호스 접합부·워터라인 파이프에서 미세한 누수가 발생할 수 있습니다. 특히 EPCU 하우징 내부로 냉각수가 스며들면 전기 회로가 쇼트나 부식에 노출되고, ECU는 스스로 보호 모드로 전환되어 출력 제한(리밋 모드)이 걸립니다.

정비 현장에서는 냉각수 누수의 초기 신호로 다음과 같은 패턴이 자주 발견됩니다: ①가속 응답 저하, ②계기판 EPCU 경고등 점등, ③냉각수 탱크 수위 급감, ④모터 온도 상승, ⑤출력 제한 후 일시적 회복. 이러한 징후는 대부분 누수 부위의 압착력 저하 또는 고무 패킹 경화로 확인됩니다.

요약: 냉각 누수는 EPCU 내부 쇼트·출력 제한의 직접 원인입니다. 초기 증상(출력저하·경고등)을 무시하면 고전압 부품 교체로 이어질 수 있습니다.

 

현장 진단과 정비 절차

EPCU 냉각 누수의 진단은 전자적 신호와 기계적 상태를 동시에 봐야 합니다. 정비사는 먼저 스캐너로 EPCU 온도·펌프 작동률·전류량을 확인하고, 이후 냉각라인 압력 테스트와 UV 염료 누수 점검을 병행합니다. 누수 부위는 대부분 EPCU 하단부 또는 워터 인렛 라인에서 발견됩니다.

1) EPCU 냉각계 진단 순서

• ① 스캐너로 냉각 순환 펌프 작동률·온도 변화 점검
• ② 냉각수 잔량·리저버 탱크 색상·기포 여부 확인
• ③ 압력 게이지로 라인 압 유지 시간 체크
• ④ EPCU 주변 UV 염료 투입 후 블루라이트 확인
• ⑤ 냉각 라인·O링·커넥터 체결 토크 재조정

2) 주요 고장 원인별 정비 솔루션

원인	정비 방법	예상 비용(₩)
냉각호스 체결부 누수	클램프 교체·O링 재삽입	10만~15만
EPCU 하우징 내부 누수	EPCU 모듈 교체(리콜 대상)	무상 또는 150만~180만
냉각수 펌프 성능 저하	전동펌프 어셈블리 교체	35만~50만

요약: EPCU 냉각 누수의 핵심 진단 포인트는 ‘냉각수 순환 압력 유지’입니다. UV 점검과 체결 토크 확인이 가장 실효성 높은 검사법입니다.

EPCU 누수 예방 3단계 전략

EPCU의 냉각계는 일반 차량보다 고전압 전류와 고열을 동시에 다루기 때문에 정기적인 냉각수 점검과 누수 예방정비가 필수입니다. 정비 전문가들은 다음 3단계 관리법을 권장합니다.

 

① 6개월 또는 1만km마다 냉각수 레벨 점검

② O링 및 클램프 교체 시 토크 준수

③ EPCU 하부 세척 및 누수 흔적 모니터링

이 세 가지 습관만으로도 리콜 수준의 고장을 미리 방지할 수 있습니다.

요약: 냉각 누수는 단순 소모품 이슈가 아니라 시스템 결함으로 이어질 수 있습니다. 주기적 점검과 정비 습관이 EPCU의 수명을 결정합니다.

 

자주 묻는 질문(FAQ)

Q1. EPCU 경고등이 켜졌다 꺼집니다. 정상인가요?
A1. 일시적 출력 제한일 가능성이 높지만 반복 시 냉각수 압력 저하를 의심해야 합니다.

Q2. 누수 부위를 눈으로 확인하기 어렵습니다.
A2. UV 염료를 주입하면 미세누수도 쉽게 확인할 수 있습니다.

Q3. EPCU 교체 후에도 출력이 약합니다.
A3. 펌프 모듈·센서 재세팅이 누락되었을 가능성이 높습니다.

Q4. 냉각수 보충 시 일반 부동액 써도 되나요?
A4. 절대 불가. 전기차 전용 절연형 냉각수를 사용해야 쇼트를 방지합니다.

Q5. 보증 기간이 끝났습니다. 비용은 얼마나?
A5. EPCU 누수로 인한 모듈 교체는 약 150~180만 원 수준입니다.