LPG 엔진의 특성상 왜 벨트 문제 빈도가 높을까?포터2 LPG 모델은 내연기관 중에서도 고회전 대비 낮은 토크를 사용하며, 엔진 마운트 진동이 가솔린 대비 더 크고, 점화 간격이 불균일한 특성이 있습니다. 이로 인해 구동벨트 계통의 진동 전달이 커지고, 텐셔너의 스프링 응답력 저하가 빠르게 나타납니다. 정비소에서는 흔히 ‘시동 걸 때 삑삑’ 또는 ‘냉간 시 덜덜’ 소리로 입고되는 경우가 많은데, 대부분 벨트 마모와 텐셔너 응답 불균형에서 시작됩니다.특히 LPG 엔진은 연료 특성상 열 발생량이 크고, 엔진룸 내부 온도가 빠르게 상승하는 구조입니다. 고온이 반복되면 벨트 고무 소재의 인장 코드가 경화되고, 텐셔너 베어링 윤활유가 빠르게 증발하여 미세한 유격이 생깁니다. 이 유격이 벨트 흔들림(‘벨트 플러터..