전기 포터2에서 고전압 배터리 회로 내 센서 쇼트(short) 문제로 인해 화재 위험이 보고되면서 제조사 리콜이 진행되었습니다. 이 글은 정비 현장에서 실제 확인된 회로 손상 증상과, 리콜 절차·예방 조치·점검 루틴을 전문가 관점에서 해설합니다. 왜 배터리 센서 회로가 문제였나전기 포터2의 고전압 배터리 시스템은 약 400V의 전류를 EPCU, 모터, BMS(Battery Management System)로 분배합니다. 그런데 일부 차량에서 배터리 센서 회로의 절연 불량이 발생해, 습기나 진동으로 인해 전류가 의도치 않게 접지되어 쇼트가 발생했습니다. 이 현상은 고온에서 빠르게 진행되며, 배터리 셀 간 전위차 불균형으로 인해 출력 제한 및 화재 가능성이 생깁니다.문제의 근본 원인은 배터리 하네스 절연 ..

왜 구동벨트 이탈이 ‘리콜’로 번졌나소형 화물차는 낮은 회전수에서 높은 토크를 쓰고, 정차·출발·저속 등 가혹 조건이 반복됩니다. 이런 환경에서는 크랭크풀리–워터펌프–발전기(알터네이터)–에어컨–텐셔너로 이어지는 구동계에 미세한 오프셋과 장력 편차가 누적되기 쉽습니다. 벨트는 고무와 섬유가 적층된 소모품이지만, 설계 여유가 부족하거나 텐셔너 응답성이 떨어지면 저온 시동·물기 침투·급가감속에서 트래킹(한쪽으로 몰림)이 생기고 소음→마모→립(리브) 파손→최종적으로 이탈에 이릅니다.정비 현장에서 관찰되는 전형적인 패턴은 다음과 같습니다. ①냉간 시 ‘찍찍’ 벨트 마찰음, ②우천·세차 후 소음 증가, ③에어컨·히터·전장 부하를 걸면 소음 변화, ④리브 가장자리 털림, ⑤풀리 가장자리 고무 가루(블랙 더스트) 축적..