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사업용화물차전문

봉고3 LPG 1.2톤 오토 vs 디젤 1.2톤 수동 종합 비교분석

고려자동차상사 이부장 2025. 11. 17. 00:02

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처음부터 결론.

1. 성능 면에서 LPG가 우세 LPG 자동 모델은 159마력으로 디젤 133마력 대비 18% 높은 출력을 발휘하며, 토크도 30.0kg·m로 디젤 26.5kg·m보다 우수합니다 Rpm9Hankook Ilbo.

2. 경제성도 LPG 승리 연간 18,000km 주행 기준 LPG는 약 281만원, 디젤은 약 316만원의 연료비가 소요되어 LPG가 연간 약 35만원 절감 효과가 있습니다 Rpm9. 요소수 비용까지 고려하면 실질 절감액은 더 큽니다.

3. 소상공인 반응 출시 2주 만에 포터2와 봉고3 LPG 모델이 약 3만5000대 계약되어 연간 수요의 23%를 확보했습니다 Hankook Ilbo. 초기 우려와 달리 실제 시승 결과 디젤과 비슷하거나 오히려 나은 가속력을 보여주었습니다 Carguy.

4. 주요 단점 전국에 2천여개의 LPG 충전소가 있지만 서울 도심, 지방 외곽, 농업지대에서는 여전히 부족하며, 셀프 충전이 불가해 24시간 운영하는 곳이 드뭅니다 Carguy.

결론: 2024년부터 디젤 신규 등록이 불가능해진 상황에서, LPG 1.2톤 오토는 성능과 경제성을 모두 갖춘 최선의 선택입니다. 충전 인프라는 개선 중이며, 특히 1.2톤 자동변속기는 봉고만 제공하는 독보적인 옵션입니다.

📋 개요

2024년부터 대기관리권역법 개정으로 디젤 1톤 트럭 신규 등록이 금지되면서, 기아 봉고3는 43년 디젤 역사를 마감하고 LPG 터보 모델로 전환되었습니다. 본 리포트는 LPG 1.2톤 자동변속기와 과거 디젤 1.2톤 수동변속기 모델을 다각도로 비교 분석합니다.

🔧 주요 제원 비교

엔진 성능

구분 LPG 1.2톤 오토 디젤 1.2톤 수동

엔진	2.5L T-LPDi 터보	2.5L 디젤
최고출력	159마력 @ 3,800rpm	133마력 @ 3,600rpm
최대토크	30.0kg·m @ 1,250~3,800rpm	26.5kg·m @ 1,250~3,500rpm
변속기	5단 자동	6단 수동
출력 우위	+18% 높음	-
토크 우위	+13% 높음	-

핵심: LPG 모델이 디젤 대비 출력과 토크 모두 우수하며, 자동변속기로 운전 편의성까지 확보

연비 및 주행거리

구분 LPG 1.2톤 오토 디젤 1.2톤 수동

복합연비	6.5km/L	9.5km/L
연료탱크	94L (실충전 75L)	65L
1회 주행거리	약 488km	약 618km
실주행 연비	5~6km/L (적재시)	8~9km/L (적재시)

핵심: 디젤이 연비는 우수하지만, LPG는 큰 탱크로 주행거리 확보

💰 경제성 분석

가격 비교

구분 LPG 1.2톤 오토 디젤 1.2톤 수동 (과거)

기본 가격	2,562만원 (GL 기준)	약 2,300~2,400만원
자동변속기	기본 포함	선택 시 약 100만원 추가

연료비 비교 (연간 18,000km 주행 기준)

구분 LPG 오토 디젤 수동 차액

연료 가격	1,016원/L	1,546원/L	-
연간 연료비	약 281만원	약 316만원	35만원 절감
요소수 비용	불필요	연 10~15만원	절약
총 절감액	-	-	연간 45~50만원

핵심: LPG 모델이 연비는 낮지만 저렴한 연료비로 경제성 확보. 요소수 불필요로 추가 이득

⚡ 성능 및 주행감 비교

LPG 1.2톤 오토의 장점

강력한 가속력: 디젤 대비 18% 높은 출력으로 공차 시 경쾌한 주행
부드러운 진동: 공회전 및 가속 시 디젤보다 압도적으로 조용하고 떨림 적음
자동변속기의 편리함: 도심 주행 및 장거리 운전 시 피로도 감소
빠른 충전: 3~5분이면 완충 (전기차는 1시간 이상)
등판능력: 900kg 적재 시에도 언덕길 주행 무리 없음

디젤 1.2톤 수동의 장점

우수한 저속 토크: 실용 회전 영역(2,000rpm 이하)에서 힘이 더 강함
높은 연비: 리터당 3km 더 주행 가능
긴 주행거리: 1회 주유로 600km 이상 가능
주유 인프라: 전국 어디서나 쉽게 주유 가능
검증된 내구성: 40년 이상 사용된 검증된 파워트레인

주요 단점 비교

LPG 오토 디젤 수동

충전소 부족 (전국 2,000여 곳)	큰 진동과 소음
셀프 충전 불가 (24시간 운영 제한)	요소수 관리 필요
무거운 적재 시 체감 토크 부족	클러치 조작 피로
낮은 연비	환경 규제로 신규 등록 불가

🎯 소상공인 및 고객층 반응

LPG 모델 출시 초기 (2023년 11월~12월)

우려 사항:

"LPG는 힘이 없을 것" - 과거 2.4L 자연흡기 LPG의 나쁜 이미지
"충전소 찾기 힘들 것" - 인프라 부족 걱정
"연비가 너무 낮지 않을까" - 경제성 의구심

실사용 후 평가 (2024년)

긍정적 반응:

"디젤보다 힘이 좋다" - 예상외 강력한 가속력
"진동이 확실히 적다" - 장시간 운전 시 피로도 감소
"연료비가 저렴하다" - 실제 경제성 체감
"1.2톤 자동변속기 선택 가능" - 포터2에 없는 유일한 옵션

부정적 반응:

"충전소 찾기 불편" - 서울 도심, 지방 외곽에서 여전히 부족
"24시간 충전 어려움" - 야간/새벽 충전 제한
"무거운 짐 싣고 오르막길에서 체감 토크 부족"
"연비는 역시 디젤이 낫다"

시장 반응

출시 2주 만에 약 1만대 계약 (봉고3 기준)
연간 1톤 트럭 수요 15만대의 23%를 단기간에 확보
전기차 대비 압도적으로 높은 선호도
디젤 단종 전 재고 소진 후 LPG로 전환하는 추세

🚗 적합한 고객층 분석

LPG 1.2톤 오토 추천 대상

✅ 도심 택배/용달 사업자

짧은 배송 거리, 잦은 정차/출발로 자동변속기 유리
도심 LPG 충전소 접근 용이

✅ 소규모 자영업자 (카페, 식당 납품 등)

적재량 중간 정도 (400~600kg)
승차감과 정숙성 중요시하는 경우

✅ 장시간 운전하는 사업자

진동과 소음에 민감한 운전자
클러치 조작 부담 느끼는 경우

✅ 환경 규제 대응 필요

친환경 인증 혜택 필요
노후 경유차 조기폐차 보조금 활용

디젤 1.2톤 수동 선호 대상 (과거)

✅ 장거리 화물 운송

400km 이상 장거리 노선
주유 인프라 중요시

✅ 무거운 적재 위주

1톤 이상 적재 빈번
저속 토크 중요

✅ 최저 유지비 추구

연비 최우선
수동변속기 선호

✅ 농촌/산간 지역

주유소 많지만 LPG 충전소 드문 지역

📊 종합 평가

성능 부문 ⭐⭐⭐⭐⭐ (LPG 우세)

LPG 터보의 159마력은 디젤 133마력을 압도
자동변속기의 편의성 추가
진동/소음 면에서 디젤보다 월등

경제성 부문 ⭐⭐⭐⭐ (LPG 우세)

낮은 연료비로 연간 45~50만원 절감
요소수 불필요
단, 연비는 디젤이 우수

실용성 부문 ⭐⭐⭐ (디젤 우세)

충전 인프라: 디젤 > LPG
24시간 이용: 디젤 > LPG
주행거리: 디젤 618km > LPG 488km

미래 가치 ⭐⭐⭐⭐⭐ (LPG 유일한 선택)

디젤은 신규 등록 불가 (2024년부터)
LPG는 전기차 대비 현실적 대안
향후 LPG 인프라 확충 예상

💡 최종 결론 및 제언

현시점 최적 선택: 봉고3 LPG 1.2톤 오토

이유:

디젤 신규 등록 불가능으로 선택지 없음
전기차 대비 충전 편의성과 주행거리 우수
예상 외 우수한 성능과 경제성
1.2톤 자동변속기는 봉고만 제공 (포터2는 1톤만 자동 가능)

구매 시 고려사항

⚠️ 필수 확인사항:

주 운행 구역의 LPG 충전소 위치 파악
24시간 충전소 유무 확인 (야간 운행 시)
평균 적재 무게 고려 (800kg 이상 시 토크 부족 체감 가능)

✅ 구매 팁:

노후 경유차 폐차 시 최대 900만원 보조금 활용
10.25인치 내비게이션 + 후방모니터 + 스마트키 옵션 추천
GL 이상 트림 선택 시 편의사양 대폭 개선

향후 전망

LPG 충전소 확대 예상 (수요 증가로)
24시간 충전소 증가 전망
2~3년 내 LPG 인프라 개선 가능성 높음
전기 트럭 기술 발전 시까지의 과도기 최적 솔루션

📌 핵심 요약

평가 항목 LPG 1.2톤 오토 디젤 1.2톤 수동 승자

출력/토크	159마력 / 30.0kg·m	133마력 / 26.5kg·m	LPG
연비	6.5km/L	9.5km/L	디젤
연료비	연 281만원	연 316만원	LPG
진동/소음	매우 조용	디젤 특유의 진동	LPG
운전 편의	자동변속기	수동변속기	LPG
충전 인프라	2,000여 곳	주유소 무수히 많음	디젤
법적 등록	가능	불가능 (2024~)	LPG
종합 평가	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐	LPG

최종 추천: 현 시점에서 봉고3 LPG 1.2톤 자동변속기는 성능, 경제성, 법적 규제를 모두 고려할 때 최선의 선택입니다. 충전 인프라 불편함은 시간이 해결할 문제이며, 디젤의 부드러움을 뛰어넘는 주행 품질과 경제성이 이를 상쇄합니다.

본 분석은 2024~2025년 기준 시승기, 제원, 사용자 리뷰를 종합한 자료입니다.