반응형 국토교통부 교통안전 정책1 페달 오조작 방지장치 지원사업 총정리: 65세 이상 택시·화물차 신청부터 비용까지 페달 오조작 방지장치 지원사업: 65세 이상 택시·화물차 신청·비용·절차 저속에서 잠깐 “툭” 밟았는데 차량이 예상보다 크게 튀어나가고, 심장이 먼저 내려앉는 순간이 있습니다. 운전 경력이 길수록 “내가 그럴 리 없다”는 확신이 생기지만, 오조작 사고는 ‘실수’가 아니라 저속·정차 상황에서의 페달 혼동이라는 구조적 위험으로 반복됩니다. 그래서 정부가 2026년부터 고령 운수종사자를 대상으로 페달 오조작 방지장치 보급을 본격 추진합니다. 누가, 언제, 얼마나 지원받나 대상: 만 65세 이상 운전자의 택시 및 최대 적재량 1.4톤 이하 소형화물 운수종사자보급 규모: 총 3260대(법인택시 1360대, 개인택시 1300대, 화물차 600대)장치 작동 개념: 저속(시속 15km 이하)에서 가속 페달을 과도.. 2026. 2. 13. 이전 1 다음 반응형
