대구 지역에서 실사용이 가능한 1.2톤급 화물차를 찾는 분들을 위해,직접 확인한 기아 봉고3 표준캡 카고 모델을 소개합니다.사진은 모두 실제 차량을 촬영한 것으로, 외관·내부·엔진룸까지 꼼꼼히 담았습니다. 🔹 1. 차량 기본 제원 모델: 기아 봉고3형식: 1.2톤 표준캡 카고 (수동)색상: 블루(Blue)주 사용 용도: 사업용 화물 운송(개인화물 / 용달)번호판: 사업용(노란번호판)판매 위치: 고려자동차상사🔹 2. 외관 컨디션 요약 실제로 보면 차량 외관은 정리·관리 상태가 잘 유지되어 있습니다.특히 전면부와 좌·우측 라인은 흠집이 적고,도색면도 균일해 작업차량임을 감안하면 상당히 준수한 수준입니다. 전면부 광택 유지도어 하단·휀더 부위 손상 거의 없음측면 라인 반듯함후면 게이트 수평 유지🔹 3. ..

안녕하세요 이부장입니다.날씨가 많이 차가워져 문의가 늘어나는 계절 입니다. 접근성이 용이한 개인화물 (용달) 매물입니다.취등록세도 한번 내는 매물입니다.행정처분 없는 매물 입니다.더구나 경유 차량 입니다.일단 사진 감상 부탁 드립니다. * 포터2 슈퍼캡 카고 오토미션* 모던등급 (22년9월)* 91,426km* 엔진, 미션 양호 * 영업용 차량 매매문의(차량만 매매가능)

처음부터 결론. 1. 성능 면에서 LPG가 우세 LPG 자동 모델은 159마력으로 디젤 133마력 대비 18% 높은 출력을 발휘하며, 토크도 30.0kg·m로 디젤 26.5kg·m보다 우수합니다 Rpm9Hankook Ilbo. 2. 경제성도 LPG 승리 연간 18,000km 주행 기준 LPG는 약 281만원, 디젤은 약 316만원의 연료비가 소요되어 LPG가 연간 약 35만원 절감 효과가 있습니다 Rpm9. 요소수 비용까지 고려하면 실질 절감액은 더 큽니다. 3. 소상공인 반응 출시 2주 만에 포터2와 봉고3 LPG 모델이 약 3만5000대 계약되어 연간 수요의 23%를 확보했습니다 Hankook Ilbo. 초기 우려와 달리 실제 시승 결과 디젤과 비슷하거나 오히려 나은 가속력을 보여주었습니다 Cargu..

미립자 센서, 왜 중요한가? 포터2와 봉고3은 국내 디젤 상용차 시장에서 가장 널리 사용되는 차량입니다. 특히 유로6 기준 이후 차량에는 배출가스 저감을 위한 DPF(디젤 미립자 필터) 시스템이 필수적으로 적용되며, 이 시스템의 핵심 감시 장치가 바로 PM 센서(Particulate Matter Sensor, 미세먼지 센서)입니다.PM 센서는 차량에서 배출되는 미세먼지를 감지하고, DPF가 정상적으로 작동하는지 확인하는 역할을 합니다. 고장 시에는 배출가스 경고등 점등, 출력 저하, 심할 경우 운행 제한이 걸릴 수 있으며, 검사소에서 배출가스 부적합 판정을 받을 수도 있습니다. 원인과 증상, 정비방법 1️⃣ 고장 원인PM 센서가 고장 나는 대표적인 원인은 다음과 같습니다.센서 오염: 장기 운행으로 인해 ..

압류된 차량도 폐차가 가능할까? 자동차를 소유하고 있다 보면 주차위반, 세금 체납, 과태료 미납 등으로 인해 차량이 압류되는 경우가 생깁니다. 많은 사람들이 “압류된 차량은 폐차가 불가능하다”고 오해하지만, 실제로는 일정 조건을 충족하면 압류차량도 합법적으로 폐차 및 말소 처리가 가능합니다. 본 글에서는 2025년 현재 시행 중인 「차령초과 말소제도」를 기반으로, 압류폐차 가능 조건, 절차, 기간, 비용, 그리고 주의사항을 현실적인 관점에서 상세히 안내드립니다. 압류폐차의 조건과 절차 1️⃣ 압류폐차란?압류폐차는 차량에 세금·과태료 등으로 압류가 걸려 있지만, 차량의 경제적 가치가 거의 없는 상태에서 관허 폐차장을 통해 폐차 및 등록말소를 진행할 수 있는 제도입니다. 이 제도의 목적은 장기간 방치 차량이..

정기검사를 놓쳤다면? 영업용 화물차는 법적으로 정기적인 검사를 받아야 합니다. 하지만 바쁜 운행 일정 속에서 검사 유효기간을 놓치는 일이 종종 발생합니다. 문제는 이로 인해 과태료가 발생하고, 장기 미이행 시 운행정지까지 이어질 수 있다는 점입니다. 본 글에서는 사업용 화물차의 검사 지연 시 과태료 부과 기준, 감경 가능성, 연체 시 불이익, 그리고 유예 방법까지 전반적인 대응책을 현실적으로 안내드립니다. 과태료 부과 기준과 절차 영업용 화물차 정기검사 주기- 차령 2년 이하: 1년에 한 번- 차령 2년 초과: 6개월에 한 번과태료 부과 기준 - 유효기간 경과 30일 이내: 40,000원 - 30일 초과 시 매 3일마다 20,000원 추가 - 최대 과태료: 600,000원 (한도 초과 불가) 과태료 감경..

EGR 밸브의 역할과 고장 원인 포터2와 봉고3 디젤 차량에서 공통적으로 발견되는 고질적 문제 중 하나가 바로 EGR(Exhaust Gas Recirculation) 밸브 고장입니다. EGR 밸브는 배기가스의 일부를 재순환시켜 연소 온도를 낮추고, 질소산화물(NOx) 배출을 줄이는 장치입니다. 하지만 장시간 운행 또는 정체 구간 주행이 잦은 차량에서는 카본(그을음) 축적이 심해지고 밸브 개폐가 제대로 이루어지지 않으면서 시동 불량, 출력 저하, 엔진 진동 등의 증상이 나타납니다. 특히, EGR 밸브 고착은 단순 오염이 아니라 흡기라인 전체의 카본 누적과 직결되어, 방치 시 터보차저 및 흡기매니폴드까지 손상시킬 수 있습니다.서론 요약EGR 밸브는 배기가스 재순환을 담당하는 핵심 부품이며, 카본 축적이 원인..

개인에서 법인으로 자동차를 넘길 때 놓치기 쉬운 절차 개인이 보유한 자동차를 법인이 매수하는 경우, 일반 개인 간 양도와는 다른 법인 특유의 서류 요구사항이 있습니다. 법인의 사업자등록증, 법인 인감증명서, 등기사항증명서 등이 추가로 요구되므로 준비가 미흡할 경우 명의 이전이 거부되거나 신고내용이 불일치하여 법적·세무적 리스크가 발생 할 수 있습니다. 왜 개인→법인이전일 때 서류가 더 까다로운가? 개인이 법인으로 차량을 넘길 경우, 차량이 법인 자산으로 편입되고 세무처리(취득세·부가가치세 등) 나 회계처리 가 달라지기 때문입니다. 따라서 관할 등록사업소에서는 법인의 사업자등록증 사본, 법인 등기사항증명서, 법인 인감증명서 등을 통해 법인의 실체를 확인하고 양도·양수 관계가 정당하게 이루어졌는지를 점검합니..