경고등이 알려주는 ‘브레이크 시스템의 SOS’브레이크·ABS 경고등은 단순한 센서 신호 이상이 아니라, 차량의 제동 성능과 직결된 중요한 안전 지표입니다. 특히 포터2·봉고3 같은 소형 화물차는 잦은 정차·출발, 적재 하중, 경사 주행 등으로 인해 브레이크 유압과 센서 시스템에 부하가 자주 걸립니다. 최근 ABS 경고등이 켜지는 주요 원인으로는 ABS 모듈 내부 밸브 오염, 휠 속도 센서 단선·금속가루 부착, 브레이크 오일 압력 저하가 꼽힙니다. 경고등 점등 후에도 주행이 가능하다고 방치하면, 제동 거리 증가나 잠김 제어 실패로 이어질 수 있습니다.요약: 브레이크·ABS 경고등은 단순 경고가 아닌 안전 경고입니다. 점등 즉시 원인을 파악하고 정비하는 것이 사고 예방의 핵심입니다. ABS 경고등의 원인, ..

왜 구동벨트 이탈이 ‘리콜’로 번졌나소형 화물차는 낮은 회전수에서 높은 토크를 쓰고, 정차·출발·저속 등 가혹 조건이 반복됩니다. 이런 환경에서는 크랭크풀리–워터펌프–발전기(알터네이터)–에어컨–텐셔너로 이어지는 구동계에 미세한 오프셋과 장력 편차가 누적되기 쉽습니다. 벨트는 고무와 섬유가 적층된 소모품이지만, 설계 여유가 부족하거나 텐셔너 응답성이 떨어지면 저온 시동·물기 침투·급가감속에서 트래킹(한쪽으로 몰림)이 생기고 소음→마모→립(리브) 파손→최종적으로 이탈에 이릅니다.정비 현장에서 관찰되는 전형적인 패턴은 다음과 같습니다. ①냉간 시 ‘찍찍’ 벨트 마찰음, ②우천·세차 후 소음 증가, ③에어컨·히터·전장 부하를 걸면 소음 변화, ④리브 가장자리 털림, ⑤풀리 가장자리 고무 가루(블랙 더스트) 축적..

왜 소모품 교체 주기가 중요한가?자동차를 오래 타고, 또 안전하게 타기 위해서는 정기적인 소모품 교체가 필수입니다. 하지만 매뉴얼에 적힌 교체 주기는 다소 이상적인 조건을 기준으로 작성되어 있기 때문에, 실제 한국의 도로 환경, 잦은 정체 구간, 급가속과 급제동, 계절별 기온 차 등을 고려하면 현실적으로는 교체 주기를 조금 더 짧게 잡는 것이 안전합니다. 특히 영업용 화물차나 영업용 택시는 일반 승용차보다 훨씬 가혹한 조건에서 운행되기 때문에 소모품 관리가 차량 수명과 직결됩니다. 본문에서는 제가 30년 동안 정비 현장에서 보고 경험한 데이터를 토대로 가장 현실적인 소모품 교체 주기를 표로 정리하고, 각 부품별로 어떤 징후가 나타날 때 교체해야 하는지도 설명드리겠습니다. 소모품 교체 주기 현실 적용표아..